Śląskie Spotkania Naukowe

Na Wydziale Automatyki, Elektroniki i Informatyki Politechniki Śląskiej powstaje najnowocześniejsze w południowej Polsce i unikatowe w skali Europy Laboratorium Wirtualnego Latania. Jeszcze w tym roku zacznie ono realizować prace naukowo-badawcze w zakresie zastosowania systemów informatycznych w lotnictwie. Do tego celu wykorzystywać będzie 14 symulatorów lotów, służących do nauki pilotażu i nawigacji oraz zdobywania i przedłużania uprawnień dla licencji zawodowych.

 

W Instytucie Informatyki Wydziału AEiI na 120m2 nowocześnie zaaranżowanej powierzchni staną dwa urządzenia treningowe, gabarytowo przypominające kadłuby samolotów oraz dziesięć mniejszych symulatorów lotu, będących naziemnymi komputerowymi urządzeniami treningowymi służącymi do nauki pilotażu i nawigacji, jak również do zapoznana się z samolotami klasy Seneca III, Arrow IV, TB-10, TB-20, C172R, C172RG, C182, Bonanza, Mooney, Baron, King Air B200, poznania rozkładu przyrządów pokładowych oraz ich modelu aerodynamicznego. Pozostałe dwa wbudowane w przyczepy samochodowe symulatory mobilne, o długości 4m każdy, posłużą do nauki pilotażu i nawigacji dla jednosilnikowych samolotów klasy Cessna 172, 182, 182 RG oraz wielosilnikowych typu Piper Seneca III, Beech B 58 Baron, Piston R22, R44, Schweitzer 300, Estrom 280, FX Turbine MD500, Bell 206. Symulatory te będą pełnić rolę swoistej pracowni ćwiczebnej.

 

Jak zapowiadał podczas prezentacji laboratorium prof. Jerzy Rutkowski, Prorektor ds. Współpracy Międzynarodowej Politechniki Śląskiej, z dobrodziejstwa tego projektu mają korzystać nie tylko pracownicy i studenci Wydziału Automatyki, Elektroniki i Informatyki, ale wszyscy ci, którzy są zainteresowani Laboratorium. - Podwoje Laboratorium Wirtualnego Latania stać zatem będą otworem zarówno dla studentów i naukowców, jak również dla osób związanych z branżą lotniczą - zapewniał Prorektor.

 

W Laboratorium Wirtualnego Latania prowadzone będą również prace naukowo-badawcze, finansowane ze środków VII Programu Ramowego Unii Europejskiej, realizowane we współpracy z instytucjami międzynarodowymi, takimi jak Europejska Organizacja Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej EUROCONTROL. Koszt powstania Laboratorium wynosi ponad 4 mln zł.